Les avis récoltés sur le projet d'échangeur A641/RD817

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Mélanie, Sorde L Abbaye - le 17/04/2021 - 19:04
Il est préférable de faire l échangeur demi-losange côté Lestelle afin d éviter de nuire à la tranquilitée des habitations dont le nombre est beaucoup moins important de ce côté
Anonyme, le 17/04/2021 - 18:56
Habitant à côté du projet la question ne ce pose même pas le projet en demi losange côté lestelle nuirait à moins d'habitations que le projet côté bareich qui demanderai lui une plus grosse logistique et plus de béton et porterait préjudice à plus de faunes et de flores c'est de la simple logique ! Merci de respecter au mieux les habitants et notre tranquillité dans ce projet.
Anonyme, le 14/04/2021 - 11:50
Aménagement très attendu
Analyse comparative claire qui montre les multiples intérêts de choisir la solution 2
Information et possibilité de s'exprimer accessible à tous
Michel, Orthevielle - le 13/04/2021 - 15:36
Nécessaire complément de l'échangeur A641/RD817 d'Orthevielle, l'échangeur A641/RD19 présente au moins 3 avantages :
- il désengorgera considérablement le trafic de poids lourds dans la traversée de Peyréhorade
- il réduira tout autant la circulation sur le tronçon de la RD33 comprit entre la RD817 et le rond-point de l'entrée/sortie de l'A641
- il permettra la continuité du trafic entre les rives des Deux Gaves, lors d'éventuelles crues qui interrompent les liaisons vers Sorde-l'Abbaye, Bidache et Hastingues, comme ce fut le cas en juin 2018 et en décembre 2019.

La solution 2 paraît la plus évidente à deux réserves près :
- le giratoire 2 ne semble pas très utile ;
- la création d'un nouveau parking de covoiturage que ce giratoire entraîne empiète beaucoup trop sur la zone boisée.

Ne vaudrait-il pas mieux conserver l'infrastructure actuelle avec le maintien du parking qui semble bien suffisant et qui pourrait être simplement réaménagé ?
Deux avantages :
- préservation de la zone boisée,
- réduction des coûts.
Anonyme, le 13/04/2021 - 12:56
Bon projet
Serge, OEYREGAVE - le 13/04/2021 - 09:45
Les trois objectifs présentés : faciliter l’accès à l’A641, améliorer la sécurité et le cadre de vie et soutenir l’attractivité des territoires trouvent leur traduction dans la définition du projet n°2.
Par ailleurs cet amenagement est le complément indispensable à la desserte des zones de développement économique de part et d’autre de l’axe autoroutier.
Pour les habitants de SORDE L’ABBAYE et de PEYREHORADE il est l’espoir de voir enfin s’améliorer leur quotidien après tant d’années à supporter le passage incessant de camions.
Il permettra aux habitants du Sud des gaves réunis, dont ceux de Oeyregave, de s’affranchir encore plus des contraintes liées aux inondations de la plaine des gaves en facilitant les transits journaliers.

Ce projet rétablit un équilibre et donne sa forme définitive à ce qu’aurait dû être la construction originelle de l’A641.

Pour en terminer, et c’est également important, il impacte peu les terres agricoles et s’intègre au mieux sur le plan écologique.

Serge LASSERRE
Maire de OEYREGAVE
Claude, BOUCAU - le 13/04/2021 - 04:23
Personellement je ne me sens pas concerné mais si vous avez de l'argent à dépenser, ce n'est pas là qu'il faut faire plaisir aux utilisateurs.
Le péage autoroute est de plus en plus onéreux; c'est une honte de payer aussi cher. En plus, j'en profite pour dire que quand il y a des balises sur l'autoroute et que la vitesse est limitée à 90km/h, on devrait être indemnisé pour un service qui n'est pas rendu et en plus ... alors que personne ne travaille réellement sur la route.
PATRICK, Pau - le 11/04/2021 - 17:50
bonjour , ce projet aura certainement des effets sur la circulation surtout l'été quand il y a plus de Traffic dû aux vacanciers , aux personnes en we afin de mieux réguler le nombre de véhicule surtout au péage de Peyrehorade où il faudrait mettre une voix de plus en Entrée de péage A64 .

Juste une question me concernant , j'ai entendu parlé du projet avant 2023-2025 de l'échangeur supplémentaire Morlaas-Berlanne qu'en est-il ?
Déja des marquages de piquets ont été réalisés dans des parcelles de terrains concernées .

merci d'avance de votre retour d'infos

Cordialement Patrick D
Charlotte, Peyrehorade - le 11/04/2021 - 17:21
Les objectifs sont bien pensés. Il est en effet nécessaire de faire un aménagement à cet endroit.
Le désengorgement de Peyrehorade ne peut être qu'une bonne chose car la route principale est beaucoup trop passante par rapport à la population locale qui la traverse régulièrement (écoles, personnes âgées, promeneurs).
Au delà du fait que les impacts étudiés sont faibles pour tous les critères choisis, je pense aussi que la solution n°2 est de loin la meilleure et la plus pratique !
Charlotte, St Cricq du Gave - le 11/04/2021 - 17:15
Les objectifs sont bien étudier. Le secteur de Peyrehorade et ses alentours sont en plein expansion, les gens viennent de plus en plus vivre de la côte vers ici tout en continuant à travailler là bas. Il est temps de faciliter l'accès à Bayonne.
Cela désengorgera également Peyrehorade où la circulation devient difficile et prend beaucoup de place dans la rue principale, ce qui empêchent les commerces de pérenniser.
Concernant les modalités de création, je ne connais pas bien le quartier Lestelle mais j'imagine que les quelques habitants concernant ont donné leur avis.
Ce qui m'intéresse est plutôt l'impact sur l'agriculture et la faune sauvage donc je dirais que la solution en demi losange est la meilleure.
Carine - test - ven 13/11/2020 - 15:53
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Bonnie - Toulouse - ven 13/11/2020 - 15:58
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Hubert - Toulouse - ven 13/11/2020 - 16:04
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Romane - 150 rue Nicolas Louis Vauquelin - ven 13/11/2020 - 16:05
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Romane Seeberger - 150 rue Nicolas Louis Vauquelin - ven 13/11/2020 - 16:06
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Martin - Toulouse - ven 13/11/2020 - 17:49
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VIRRET - Urt - ven 13/11/2020 - 17:53
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